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海浦蒙特变频器在行车提升中的应用

浏览次数: 日期:2017年6月3日 16:41

  1 引言

  行车是大型制造业制造车间中重要的起重设备,尤其在机械制造业中有着广泛的应用。行车操控中对运动平稳、安全可靠要求很高。这篇文章首要介绍了海浦蒙特HD30系列变频器在20吨行车上的应用,以及在节能降耗上的成功解决方案。

  2 行车构造特点及技能要害

  行车首要功能为水平面的运动和笔直方向的提高。行车首要包括提高组织、大车和小车三大多数。提高组织包括提高电机、减速箱、绞盘和滑轮组,全部提高组织安装在小车上,经过小车完结提高在横梁方向运动。而大车是完结全部行车在车间导轨上运动,因为行车横梁跨度大,一般大车由两个电机驱动。

  在全部行车传动组织中,提高组织是最要害有些。因为行车一般自个配备制动刹车,所以在全部操控中最中心的是完结变频器转矩输出与刹车聚散的时序操控。抱闸和开闸的时刻与变频器输出转矩配合是确保行车安全运转的要害。以往经过转子串接电阻完结调速,而串电阻调速归于有级调速,在起动和刹车时冲击电流和机械冲击大,在时序操控欠好的情况下简单发生溜钩景象。

  选用海浦蒙特HD30系列变频器将极大的改善了行车的运转功能。

  在操控灵活性方面:

  变频器运转频率指令由模拟量给定,大车和小车由V/f操控即可满意行走操控要求。运转平稳,高速运动时无抖动。提高有些选用无PG矢量操控,在无编码器情况下就能完结优异的提高功能。

  在提高安全方面:

  经过PLC和谐操控,完结制动刹车与变频器起停的无缝联系。在变频器敞开运转到1Hz时PLC操控刹车开闸,变频器输出小于1Hz时PLC给定抱闸信号。此刻的负载运转速度接近中止,然后能将机械冲击减小到最小。

  在节能降耗方面:

  尽人皆知变频器在操控电机变速的过程中具有优异的节能效果。而行车又是一个工作在不断调速状态下的系统,因而选用变频器操控电机就能完结极好的节能方针。

  其次,在笔直提高方向咱们应用能量回馈单元替代了制动单元。在提高负载时,电机是一个耗能单元;但在下降负载时,电机因为负载的重力牵引而变成了发电机。此刻变频器内部母线电压增加,电流经过电缆传输到能量回馈单元。回馈单元根据电压值判别是否敞开能量回馈。能量回馈单元是经过检测变频器母线电压来维护变频器一起将本来在制动电阻上耗费的电能逆变为交流电完结节能。

  提高方向的"变频器+能量回馈单元"完结了职业中技能先进的四象限变频技能。对于行车提高现场有极好的推行含义。在现场调试中提高15吨负载从1。5米高度向下开释时均匀的能量回馈在30A左右。
 

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